Я после мореходки две навигации отходил на "Метеорах" из Питера до Кронштадта... рулевым, то есть, водил их.
Классная штука, хотя и с нюансами. Жрет как не в себя! Если с расходом ничего не сделают, разорительная штука будет, несмотря на всю свою эпичность.

Я в нулевых видел работающую "Комету" в Монреале на реке св. Лаврентия. Как-то ей удалось вписаться в капиталистический рынок.

Сейчас новые материалы + более экономичные движки.

Любопытно, у неё же сопротивление минимальное, отчего же расход большой?
А сколько на тонну*км?

Дай Бог и экранопланы с экранолётами пойдут в серию!

Да, это очень важное событие.Я сам волжанин, прекрасно помню как Ракеты выручали людей для быстрого передвижения по реке.

Около 1 млн. стоит прокатиться, очень бюджетно.

Я не знаю, где вы такие расценки нашли, и что входит в программу, но тут, например, предлагается полетать с фигурами высшего пилотажа за 600 и 700 тыщ 25 и 45 минут соответственно. У "Стрижей", кажется, на форуме (может, и в другом месте - 3 года всё-таки прошло, могу ошибаться) предлагалось 4 минуты за 8 тысяч. Для человека, который ни разу в жизни не летал на реактивных самолетах и не испытывал перегрузки в несколько g, но очень мечтает попробовать - самое оно.

4 минуты? Это что, за 8 тыр будут делать взлет и посадку истребителя? Они топлива больше сожут+ресурс. Как-то не верится. МиГ-29 на взлет тратит под тонну топлива, (я взял в расчет 4 минуты на максимальной тяге без форсажа). Добавьте амортизацию самолета, деньги летчику, обслуживание и прочее связанное с ВПП. Вы по-прежднему верите в 8 тыр?


За эти деньги вас могут разве что покатать на дельтаплане, а мы ведем речь про нормально полетать на истребителе, а не кукурузнике.

Недавние расценки "под миллион" интересовался пару месяцев назад, а не 3 года как.

Edited at 2017-10-23 11:45 am (UTC)